記者(zhe)從交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部(bu)獲(huo)悉，為貫徹(che)落(luo)實黨中(zhong)央、國(guo)務(wu)院(yuan)決(jue)策部(bu)署，加快(kuai)建(jian)(jian)設(she)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)，推動交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸領(ling)域(yu)新(xin)型(xing)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸部(bu)發布關(guan)于推動交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸領(ling)域(yu)新(xin)型(xing)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)的指(zhi)導(dao)意見(jian)。 《意見(jian)》指(zhi)出，到2035年(nian)，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸領(ling)域(yu)新(xin)型(xing)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)取得(de)顯(xian)(xian)著(zhu)成效。先(xian)進信(xin)息(xi)技術(shu)深度(du)(du)賦能(neng)(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)，精準感知、精確分析、精細(xi)管理和(he)精心服務(wu)能(neng)(neng)力全面提(ti)(ti)升，成為加快(kuai)建(jian)(jian)設(she)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)強(qiang)國(guo)的有(you)(you)力支撐(cheng)(cheng)。基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)運(yun)營(ying)能(neng)(neng)耗水平(ping)有(you)(you)效控制。泛(fan)在感知設(she)施(shi)、先(xian)進傳輸網絡、北斗時空信(xin)息(xi)服務(wu)在交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸行(xing)業(ye)深度(du)(du)覆蓋，行(xing)業(ye)數據中(zhong)心和(he)網絡安全體系(xi)基(ji)(ji)本建(jian)(jian)立(li)，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)列車、自動駕駛汽車、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)船舶等(deng)逐步應用(yong)。科技創新(xin)支撐(cheng)(cheng)能(neng)(neng)力顯(xian)(xian)著(zhu)提(ti)(ti)升，前瞻性...

5G技(ji)(ji)術全(quan)覆(fu)蓋應用(yong)、大霧(wu)天(tian)不再(zai)封路(lu)(lu)、冰(bing)雪天(tian)自動(dong)融雪、億級(ji)(ji)像素“鷹眼”監(jian)測……日前，歷經26個月的研究、設計和論證，五峰山過江(jiang)通(tong)(tong)道(dao)(dao)南北公(gong)路(lu)(lu)接線工程“未來高(gao)速(su)(su)”方案落地，江(jiang)蘇(su)交通(tong)(tong)新基建取得(de)突破性進(jin)展(zhan)。2021年，該(gai)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)通(tong)(tong)車(che)后，將成為我(wo)國首條(tiao)車(che)道(dao)(dao)級(ji)(ji)霧(wu)區行駛(shi)誘導應用(yong)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)，對公(gong)路(lu)(lu)智能化建設和服務水平提升具有重要(yao)(yao)意(yi)義。 近年來，江(jiang)蘇(su)立足交通(tong)(tong)強國建設先行區的定位，積極探索推進(jin)智慧(hui)公(gong)路(lu)(lu)建設，依托342省道(dao)(dao)無錫段、524國道(dao)(dao)常熟段、滬寧(ning)高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)等布局一批智慧(hui)公(gong)路(lu)(lu)試點，圍(wei)繞“全(quan)要(yao)(yao)素感知、全(quan)方位服務、全(quan)天(tian)候通(tong)(tong)行、全(quan)過程管控、全(quan)數字運營(ying)”，推動(dong)人、車(che)、基礎設施、環境等要(yao)(yao)素協同運行，用(yong)科(ke)技(ji)(ji)的力(li)量(liang)讓群(qun)...

  7月(yue)27日，由省交投集團投資建設(she)的(de)(de)鄂(e)州機(ji)場高速公路(lu)(lu)一期(qi)工程正式(shi)開工。據悉(xi)，這是(shi)湖北首(shou)條智慧高速公路(lu)(lu)。   該項目是(shi)與(yu)(yu)鄂(e)州機(ji)場配套建設(she)的(de)(de)重(zhong)要工程，也是(shi)鄂(e)州與(yu)(yu)周邊城市(shi)快(kuai)速銜接(jie)的(de)(de)跨區(qu)(qu)域(yu)高速通(tong)道(dao)。項目起于鄂(e)州機(ji)場南(nan)出口，終于鄂(e)州市(shi)汀祖鎮(zhen)以北，以樞(shu)紐(niu)互通(tong)形式(shi)連接(jie)武黃高速。線(xian)路(lu)(lu)全長(chang)約14公里，設(she)計雙向六車(che)道(dao)，估算總(zong)投資約27.5億元(yuan)。項目建成通(tong)車(che)后，將優化區(qu)(qu)域(yu)路(lu)(lu)網結構，完善長(chang)江經(jing)濟帶多式(shi)聯運(yun)體系，對帶動臨空經(jing)濟區(qu)(qu)發展，提(ti)升鄂(e)州城市(shi)總(zong)體地位，推進武鄂(e)黃黃一體化發展具有重(zhong)要意(yi)義。   今年7月(yue)3日，湖北省獲(huo)批全國第(di)三(san)批交通(tong)...

  7月29日，中(zhong)國(guo)(guo)公路(lu)(lu)(lu)學會在京組織召開(kai)“‘如(ru)何突破進藏高速公路(lu)(lu)(lu)智能建造及工(gong)程健(jian)康保障技(ji)術’專家座談會”。   “如(ru)何突破進藏高速公路(lu)(lu)(lu)智能建造及工(gong)程健(jian)康保障技(ji)術”，是今年中(zhong)國(guo)(guo)公路(lu)(lu)(lu)學會推薦并(bing)入(ru)選中(zhong)國(guo)(guo)科(ke)協征集發布的“重大(da)科(ke)學問題(ti)和工(gong)程技(ji)術難題(ti)”之一。   中(zhong)國(guo)(guo)工(gong)程院(yuan)士孫永福(fu)、楊秀敏(min)、杜彥良、王福(fu)明、張(zhang)建民、徐(xu)建、張(zhang)喜剛(gang)出(chu)席座談會。中(zhong)國(guo)(guo)科(ke)協常(chang)委、黨組成員、書記處書記呂昭平出(chu)席座談會并(bing)講話。座談會由全國(guo)(guo)人大(da)常(chang)委、中(zhong)國(guo)(guo)公路(lu)(lu)(lu)學會理(li)事(shi)長翁孟勇主持。全國(guo)(guo)工(gong)程勘察(cha)設(she)計大(da)師、中(zhong)交第一公路(lu)(lu)(lu)勘察(cha)設(she)計研究院(yuan)黨委書記、中(zhong)國(guo)(guo)交建副總(zong)工(gong)程師汪...

   現(xian)如今，數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)是企(qi)業(ye)(ye)(ye)成敗(bai)的(de)(de)(de)關鍵，但并非所(suo)有企(qi)業(ye)(ye)(ye)都在(zai)(zai)轉(zhuan)型(xing)中游刃有余。新(xin)冠疫(yi)情的(de)(de)(de)暴發令所(suo)有企(qi)業(ye)(ye)(ye)瞬間進(jin)(jin)入(ru)(ru)“備戰狀態”，那些(xie)未(wei)能及(ji)時出擊、安度危機(ji)，并進(jin)(jin)入(ru)(ru)恢(hui)復模式的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，將有可能在(zai)(zai)陷(xian)入(ru)(ru)低谷的(de)(de)(de)同(tong)時被時代淘(tao)汰(tai)。這(zhe)(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)(ye)(ye)之所(suo)以行動遲緩(huan)，其(qi)工業(ye)(ye)(ye)物(wu)聯網(wang)應(ying)用(yong)舉步維(wei)艱是首要原因(yin)之一(yi)，而工業(ye)(ye)(ye)物(wu)聯網(wang)又恰恰是制造(zao)業(ye)(ye)(ye)打(da)造(zao)未(wei)來和度過危機(ji)的(de)(de)(de)關鍵。這(zhe)(zhe)一(yi)點已經得(de)到世界經濟論壇和麥肯錫(xi)的(de)(de)(de)驗(yan)證與推崇(chong)。正如一(yi)位高管(guan)所(suo)言(yan)：“準備環節(jie)至關重(zhong)(zhong)要，但也極其(qi)困(kun)難。了解數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)的(de)(de)(de)概念看似容易，但在(zai)(zai)現(xian)實世界中的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)卻挑(tiao)戰重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)。” 　　領導者常犯的(de)(de)(de)一(yi)個錯誤是過度關注技術(shu)本身，而不去思(si)索這(zhe)(zhe)些(xie)技術(shu)可...

  一、總體要(yao)求(qiu) 

湖(hu)南省試行治理貨(huo)(huo)運(yun)車(che)輛超(chao)(chao)(chao)限(xian)(xian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu) 不停車(che)檢測(ce)非(fei)現(xian)場執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)實(shi)施辦(ban)(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa) 為進一步(bu)規范(fan)非(fei)現(xian)場執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa),突出科技在(zai)治超(chao)(chao)(chao)工作(zuo)的作(zuo)用,近日,湖(hu)南省交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)(shu)廳印發《湖(hu)南省治理貨(huo)(huo)運(yun)車(che)輛超(chao)(chao)(chao)限(xian)(xian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)不停車(che)檢測(ce)非(fei)現(xian)場執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)實(shi)施辦(ban)(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(試行)》(以下簡稱《實(shi)施辦(ban)(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)》),為各地加快推進公路治超(chao)(chao)(chao)非(fei)現(xian)場執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)提供(gong)制度(du)保(bao)障,有利(li)于推動基層交(jiao)通運(yun)輸(shu)(shu)(shu)綜合行政執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)機構治超(chao)(chao)(chao)工作(zuo)的開展。 ????《實(shi)施辦(ban)(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)》共26條,提出:執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)機構應按照“誰(shui)執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)誰(shui)普法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)”原則,堅持以案(an)釋法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa),做好宣傳(chuan)工作(zuo)。執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)機構要根據相關標(biao)準和(he)(he)規范(fan)在(zai)治理貨(huo)(huo)運(yun)車(che)輛超(chao)(chao)(chao)限(xian)(xian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)不停車(che)檢測(ce)非(fei)現(xian)場執法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)路段設置標(biao)志標(biao)牌(pai)和(he)(he)警(jing)示標(biao)識(shi)。《實(shi)施辦(ban)(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)》對超(chao)(chao)(chao)...

國(guo)(guo)(guo)務院辦公(gong)廳關于深(shen)化農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村公(gong)路 管(guan)理養(yang)(yang)護體制(zhi)(zhi)(zhi)改革(ge)的(de)意(yi)(yi)(yi)見  國(guo)(guo)(guo)辦發〔2019〕45號 各省、自(zi)治區、直轄市(shi)人民政府，國(guo)(guo)(guo)務院各部(bu)委、各直屬機(ji)構： 農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村公(gong)路是服務“三農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)”的(de)公(gong)益(yi)性(xing)基(ji)礎設施，是打贏(ying)脫貧攻堅(jian)戰、實(shi)(shi)施鄉村振興戰略(lve)的(de)重要(yao)抓(zhua)手(shou)。黨的(de)十八(ba)大以(yi)(yi)來(lai)，以(yi)(yi)習(xi)近(jin)平(ping)同志為核(he)心的(de)黨中(zhong)(zhong)央高度重視(shi)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村公(gong)路工作(zuo)(zuo)，多(duo)次對“四好(hao)(hao)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村路”建設作(zuo)(zuo)出(chu)重要(yao)部(bu)署。為切實(shi)(shi)解決“四好(hao)(hao)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村路”工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)管(guan)好(hao)(hao)、護好(hao)(hao)的(de)短板問題，加(jia)快建立農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村公(gong)路管(guan)理養(yang)(yang)護長效機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)，經國(guo)(guo)(guo)務院同意(yi)(yi)(yi)，現就(jiu)深(shen)化農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村公(gong)路管(guan)理養(yang)(yang)護體制(zhi)(zhi)(zhi)改革(ge)提出(chu)以(yi)(yi)下(xia)意(yi)(yi)(yi)見： 一(yi)、總體要(yao)求 以(yi)(yi)習(xi)近(jin)平(ping)新時代中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)...

近年來，長(chang)沙(sha)市按(an)照(zhao)全省治超工(gong)作要求，穩步推(tui)進公路(lu)治超非(fei)(fei)現場(chang)(chang)執(zhi)(zhi)法(fa)工(gong)作，經過一(yi)年多的(de)實踐，長(chang)沙(sha)模式取得了初步成效(xiao)。截至目前，全市治超非(fei)(fei)現場(chang)(chang)執(zhi)(zhi)法(fa)共(gong)檢測(ce)貨運車(che)輛490萬余(yu)臺(tai)(tai)，自動(dong)(dong)檢測(ce)超限超載(zai)率為0.43%，非(fei)(fei)現場(chang)(chang)執(zhi)(zhi)法(fa)立案2535臺(tai)(tai)，本地違法(fa)車(che)輛結案率達到(dao)57.9%。主動(dong)(dong)接受處(chu)理占已結案的(de)74%；根據現場(chang)(chang)提示(shi)主動(dong)(dong)進站(zhan)卸載(zai)消除違法(fa)行為的(de)200余(yu)臺(tai)(tai)。交警部門對未(wei)按(an)規定車(che)道行駛(shi)(shi)行為查處(chu)1669起，查處(chu)遮擋號牌、無牌等(deng)逃避(bi)檢測(ce)的(de)行為49起，駕(jia)駛(shi)(shi)證(zheng)記(ji)分(fen)5652分(fen)。 　　科學統籌設計，強化法(fa)制保障 　　一(yi)是明確了執(zhi)(zhi)法(fa)主體。市政府辦公廳下(xia)發了《關于開(kai)展公路(lu)治超非(fei)(fei)現場(chang)(chang)執(zhi)(zhi)法(fa)的(de)通知》和《開(kai)展公路(lu)...

公(gong)眾可以(yi)通(tong)(tong)過以(yi)下(xia)(xia)途徑(jing)和(he)方(fang)式提出反饋意見(jian)： 一(yi)：公(gong)安(an)部關于修改《道路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安(an)全違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)處理(li)程序規定(ding)》的(de)決(jue)定(ding)（征求意見(jian)稿） 一(yi)、將原第五條修改為(wei)(wei)(wei)：“交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)技術(shu)(shu)監控設備記錄(lu)的(de)違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)由違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)發(fa)生地(di)管(guan)轄。 “違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)人在(zai)違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)發(fa)生地(di)以(yi)外的(de)地(di)方(fang)（以(yi)下(xia)(xia)統(tong)稱‘處理(li)地(di)’）處理(li)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)技術(shu)(shu)監控設備記錄(lu)的(de)違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)的(de)，處理(li)地(di)公(gong)安(an)機關交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)管(guan)理(li)部門(men)可以(yi)協助違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)發(fa)生地(di)公(gong)安(an)機關交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)管(guan)理(li)部門(men)調(diao)查(cha)違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)事實、代為(wei)(wei)(wei)送達(da)法(fa)(fa)(fa)律文(wen)書、代為(wei)(wei)(wei)履行(xing)(xing)(xing)(xing)處罰(fa)告知程序，由違(wei)(wei)法(fa)(fa)(fa)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)發(fa)生地(di)公(gong)安(an)機關交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)管(guan)理(li)部門(men)按照(zhao)發(fa)生地(di)標準作出處罰(fa)決(jue)定(ding)。” “交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)技術(shu)(shu)監控設備應當(dang)符合(he)國家標準或者行(xing)(xing)(xing)(xing)業標準，需(xu)要(yao)認定(ding)、檢定(ding)的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)技術(shu)(shu)...