中(zhong)國交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)的(de)可持續發(fa)展(zhan)(zhan) 中(zhong)華(hua)人民共(gong)和(he)國 　　目錄  　　一、走新時代交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)發(fa)展(zhan)(zhan)之(zhi)路 　　（二）以(yi)當(dang)好發(fa)展(zhan)(zhan)“先(xian)行官”為定位 　　（四）以(yi)改革開(kai)放為動(dong)力 　　二、從交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)大國向(xiang)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)強國邁進 　　（二）運(yun)輸(shu)服務(wu)(wu)從“走得(de)了”到“走得(de)好” 　　三、服務(wu)(wu)決戰脫(tuo)貧攻(gong)堅和(he)決勝全面(mian)小康 　　（二）“四好農村(cun)路”建設推(tui)(tui)動(dong)貧困地區交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)高質(zhi)量發(fa)展(zhan)(zhan) 　　四、推(tui)(tui)進交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)治理現代化 　　（二）推(tui)(tui)進交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)綠色發(fa)展(zhan)(zhan) 　　五(wu)、推(tui)(tui)動(dong)構建全球交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)命(ming)運(yun)共(gong)同體 　　（二）積極推(tui)(tui)動(dong)全球交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)治理...

《通知》指(zhi)(zhi)出，實(shi)施農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)“路(lu)長(chang)(chang)制(zhi)”是(shi)貫徹落實(shi)習(xi)近(jin)平總書記關于“四好(hao)農(nong)村(cun)(cun)路(lu)”重(zhong)要(yao)(yao)指(zhi)(zhi)示精神的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)舉措，是(shi)深(shen)化農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)管(guan)理養(yang)護體制(zhi)改革(ge)、加快(kuai)補齊(qi)農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)管(guan)養(yang)短(duan)板的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)內容(rong)，是(shi)夯實(shi)地(di)方(fang)各級政(zheng)府責(ze)(ze)任(ren)、建(jian)立(li)規范化可持續管(guan)護機制(zhi)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)抓手，也(ye)是(shi)加快(kuai)提升(sheng)農(nong)村(cun)(cun)公(gong)路(lu)治理能力的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)保(bao)障。地(di)方(fang)各級交通運輸主(zhu)(zhu)管(guan)部門要(yao)(yao)堅持以(yi)習(xi)近(jin)平新時代(dai)中(zhong)國特色社(she)會(hui)主(zhu)(zhu)義(yi)思想為指(zhi)(zhi)導，進一步(bu)增(zeng)強責(ze)(ze)任(ren)感和緊(jin)迫感，在(zai)地(di)方(fang)黨委(wei)、政(zheng)府的(de)(de)領導下，全面(mian)做好(hao)“路(lu)長(chang)(chang)制(zhi)”工作，推動“四好(hao)農(nong)村(cun)(cun)路(lu)”高質量發(fa)展，為加快(kuai)建(jian)設交通強國提供有力支(zhi)撐，為鞏(gong)固拓展脫(tuo)貧攻堅成果、早(zao)日實(shi)現鄉村(cun)(cun)振興、加快(kuai)農(nong)業農(nong)村(cun)(cun)現代(dai)化進程提供堅實(shi)保(bao)障。 ...

　　近日，三大(da)事(shi)業(ye)(ye)部(bu)的(de)高層圍繞“智能網(wang)(wang)聯”主題，通過四個(ge)方(fang)(fang)面(mian)：車(che)(che)(che)(che)與(yu)車(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)與(yu)路(lu)、車(che)(che)(che)(che)與(yu)云、車(che)(che)(che)(che)與(yu)人(ren)之間的(de)交互(hu)，向(xiang)我們傳遞了大(da)陸集(ji)團在這些(xie)領域的(de)創新解決方(fang)(fang)案(an)(an)，呈現出車(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)的(de)豐富(fu)遠景。        未來出行解決方(fang)(fang)案(an)(an)，聰明(ming)的(de)車(che)(che)(che)(che)和智慧的(de)路(lu) 　　大(da)陸集(ji)團車(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)及信息中國(guo)區負責人(ren)兼(jian)車(che)(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)事(shi)業(ye)(ye)部(bu)亞洲區負責人(ren)經明(ming)先生表示(shi)， 產業(ye)(ye)布局是一個(ge)系統型工程，智慧的(de)車(che)(che)(che)(che)、聰明(ming)的(de)路(lu)和云端結合成一體，使之成為一個(ge)完整智慧出行的(de)生態(tai)系統。涉及環境感(gan)知、邊緣計算、高精度地圖和定位等產品線，打造成聰明(ming)的(de)路(lu)。再充分利用自動駕駛、網(wang)(wang)聯和網(wang)(wang)絡(luo)安全，打造成智慧的(de)車(che)(che)(che)(che)。通過云端的(de)互(hu)動...

所謂的(de)“智能(neng)(neng)路(lu)(lu)(lu)網” （或“智能(neng)(neng)公路(lu)(lu)(lu)”、“自(zi)動(dong)化公路(lu)(lu)(lu)系統”、“電子化高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)”、“智能(neng)(neng)交(jiao)(jiao)通系統”等），是通過交(jiao)(jiao)通資訊(xun)信息的(de)收集和(he)(he)傳遞，實現(xian)對車流在時(shi)間(jian)和(he)(he)空間(jian)上的(de)引導、分流。旨在避免公路(lu)(lu)(lu)堵塞(sai)，加強(qiang)公路(lu)(lu)(lu)用戶的(de)安全(quan)，以減少交(jiao)(jiao)通事故的(de)發生。并改善了高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)交(jiao)(jiao)通運輸環境，使車輛和(he)(he)司乘人員在高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)上安全(quan)、快速(su)、暢(chang)通、舒(shu)適地運行(xing)。 “智能(neng)(neng)路(lu)(lu)(lu)網”在消費者(zhe)層面往(wang)往(wang)不太(tai)得(de)到關注，這就(jiu)和(he)(he)過去(qu)消費者(zhe)很少會去(qu)關注高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)的(de)建設(she)一樣(yang)，“智能(neng)(neng)路(lu)(lu)(lu)網”不是一種個人投資項目(mu)，而(er)是國家層面的(de)公共(gong)設(she)施基(ji)礎建設(she)，但是“智能(neng)(neng)路(lu)(lu)(lu)網”恰(qia)恰(qia)是“自(zi)動(dong)駕駛”的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部...

充分發揮公路(lu)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施建設(she) 交(jiao)通(tong)運輸作為國民經(jing)(jing)濟和(he)(he)社會(hui)發展(zhan)的基(ji)(ji)礎(chu)性(xing)、先導性(xing)、戰(zhan)略(lve)性(xing)和(he)(he)服務(wu)性(xing)產(chan)業，是(shi)合理(li)配(pei)置資(zi)源、提(ti)高經(jing)(jing)濟運行(xing)質(zhi)量和(he)(he)效率的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)基(ji)(ji)礎(chu)，對(dui)促進經(jing)(jing)濟社會(hui)發展(zhan)、優化產(chan)業布局、推動(dong)(dong)城鎮建設(she)、改善人民生活和(he)(he)保障國家安全(quan)都具有重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)的支(zhi)撐和(he)(he)引(yin)領(ling)作用。面對(dui)新(xin)冠肺炎疫(yi)情全(quan)球蔓(man)延(yan)帶來(lai)(lai)的巨大不確定性(xing)，交(jiao)通(tong)基(ji)(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)對(dui)穩(wen)(wen)定經(jing)(jing)濟增長的重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)性(xing)更(geng)加凸顯，公路(lu)行(xing)業有能力、有空間成為穩(wen)(wen)增長的重(zhong)(zhong)(zhong)點領(ling)域(yu)。 有能力。投資(zi)是(shi)拉動(dong)(dong)經(jing)(jing)濟增長的三駕馬車之一，公路(lu)交(jiao)通(tong)是(shi)我國固定資(zi)產(chan)投資(zi)的重(zhong)(zhong)(zhong)點領(ling)域(yu)，其投資(zi)建設(she)拉動(dong)(dong)經(jing)(jing)濟增長的效果非常(chang)明顯。“十(shi)二五”以來(lai)(lai)，公路(lu)建設(she)投資(zi)占GDP比(bi)重(zhong)(zhong)(zhong)基(ji)(ji)本穩(wen)(wen)定在(zai)2.5%左右(you)...

（2007年6月(yue)6日(ri)(ri)國家質量(liang)(liang)監(jian)(jian)督(du)(du)檢驗檢疫總(zong)局(ju)(ju)(ju)令第(di)94號公布，根據2020年10月(yue)23日(ri)(ri)國家市場監(jian)(jian)督(du)(du)管理總(zong)局(ju)(ju)(ju)令第(di)31號修訂(ding)）   第(di)一(yi)條  為(wei)了加強計量(liang)(liang)基準管理，根據《中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和(he)國計量(liang)(liang)法(fa)》、《中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和(he)國計量(liang)(liang)法(fa)實施細則》有關規定，制定本(ben)辦(ban)(ban)法(fa)。 第(di)二(er)條  本(ben)辦(ban)(ban)法(fa)所稱(cheng)(cheng)計量(liang)(liang)基準是指(zhi)經國家市場監(jian)(jian)督(du)(du)管理總(zong)局(ju)(ju)(ju)（以下(xia)簡稱(cheng)(cheng)市場監(jian)(jian)管總(zong)局(ju)(ju)(ju)）批準，在(zai)中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和(he)國境內為(wei)了定義、實現、保存、復(fu)現量(liang)(liang)的(de)單(dan)位或者(zhe)一(yi)個(ge)或多個(ge)量(liang)(liang)值，用作(zuo)有關量(liang)(liang)的(de)測(ce)量(liang)(liang)標準定值依(yi)據的(de)實物(wu)量(liang)(liang)具、測(ce)量(liang)(liang)儀器、標準物(wu)質或者(zhe)測(ce)量(liang)(liang)系統(tong)。 第(di)三條 &nb...

　　高端裝備制(zhi)(zhi)造(zao)業是(shi)國家"十二五(wu)"規劃(hua)提出的(de)戰略性新興產(chan)業七大重(zhong)(zhong)點領(ling)(ling)域(yu)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)，而智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)裝備又是(shi)高端裝備制(zhi)(zhi)造(zao)業五(wu)大方向(xiang)的(de)重(zhong)(zhong)中(zhong)之(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)，在未(wei)來很長一(yi)(yi)段時(shi)間內(nei)，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)裝備將會是(shi)各地區(qu)的(de)投資(zi)開發(fa)熱點及重(zhong)(zhong)點。2020年過(guo)半，核心競(jing)爭力、頂(ding)層設計、資(zi)源(yuan)、人脈、市(shi)場(chang)轉化率，一(yi)(yi)項(xiang)項(xiang)考驗著智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)領(ling)(ling)域(yu)內(nei)的(de)企業。對身處(chu)其(qi)中(zhong)的(de)企業而言，疫情(qing)按下了快進鍵，倒逼他(ta)們以最短的(de)路徑實現產(chan)品(pin)創新，實現長期且穩健的(de)發(fa)展(zhan)。未(wei)來智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)也會成(cheng)為產(chan)業升級迭代的(de)重(zhong)(zhong)要方向(xiang)。 　　工(gong)業4.0時(shi)代的(de)到(dao)來，工(gong)業互聯網(wang)和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)時(shi)代，傳感...

交通運輸部(bu)有關負責(ze)人介紹，截至今年9月底，全國(guo)農村公(gong)(gong)路總里(li)程已經達(da)到了420萬(wan)公(gong)(gong)里(li)，占公(gong)(gong)路總里(li)程的83.8% 如有侵權請聯系小(xiao)編(bian)刪除

近日(ri)，在新博高速進(jin)行試(shi)點研(yan)(yan)究(jiu)的科研(yan)(yan)示(shi)(shi)范項目(mu)發布(bu)階段性研(yan)(yan)究(jiu)成果，車(che)(che)輛裝(zhuang)載安全警(jing)示(shi)(shi)終端，行駛(shi)(shi)在示(shi)(shi)范路段時(shi)，系統可監控車(che)(che)輛行駛(shi)(shi)狀態，車(che)(che)輛行駛(shi)(shi)存在隱患時(shi)可向駕駛(shi)(shi)員提前預(yu)警(jing)。

交通(tong)(tong)運(yun)輸綜(zong)合(he)行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)作為(wei)現階(jie)段(duan)交通(tong)(tong)運(yun)輸管(guan)理工作過程中極為(wei)重(zhong)(zhong)要的(de)組成部(bu)分(fen)(fen)，其(qi)在(zai)保 證交通(tong)(tong)運(yun)輸從業人員及(ji)人民群(qun)眾切身利(li)益方面(mian)發(fa)(fa)揮著非(fei)常積極的(de)作用(yong)。 改革歷程 交通(tong)(tong)運(yun)輸綜(zong)合(he)行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)改革大體(ti)可(ke)以(yi)劃分(fen)(fen)為(wei)三個階(jie)段(duan)。  先行(xing)(xing)(xing)先試(shi)階(jie)段(duan)  《國(guo)務院辦(ban)公廳轉發(fa)(fa)中央編(bian)辦(ban)關于清理整(zheng)頓行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)隊(dui)伍實(shi)行(xing)(xing)(xing)綜(zong)合(he)行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)試(shi)點工作意見的(de)通(tong)(tong)知》（國(guo)辦(ban)發(fa)(fa)〔2002〕56號）是(shi)最(zui)早提出交通(tong)(tong)運(yun)輸綜(zong)合(he)行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)的(de)規(gui)范性文件(jian)。依(yi)據該(gai)文件(jian)，中央編(bian)辦(ban)決定在(zai)廣東省、重(zhong)(zhong)慶市開展清理整(zheng)頓行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)隊(dui)伍、實(shi)行(xing)(xing)(xing)綜(zong)合(he)行(xing)(xing)(xing)政(zheng)(zheng)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)試(shi)點工作，其(qi)他省、自治區、直轄市各(ge)選擇(ze)1至2個...